Güterverkehr in Städten - raumplanerische Lösungsbeiträge.

Abstract

Im Zuge der Vergrößerung und Verdichtung der Ballungsgebiete ist das Gütertransportsystem zunehmend unter Druck geraten. Anhand der Ergebnisse verschiedener Untersuchungen werden die Probleme aufgezeigt. Es zeigt sich daß der stadtbezogene Güterverkehr ökonomisch und ökologisch unvorteilhaft ist. Mit zwei Franken öffentlicher Gelder zu jedem privat ausgegebenen Franken ist der Lieferverkehr höher subventioniert als der motorisierte Individualverkehr und weit höher als der öffentliche Nahverkehr. Daher ist vor jeder verkehrsplanerischen Lösung zu fordern, daß die Transportpreise die Kostenwahrheit ausdrücken. Bedeutende Beiträge können aber auch organisatorische, infrastrukturelle und technische Maßnahmen in den Städten leisten. Durch sie, so aktuelle Untersuchungen, könnten Fahrteinsparungen zwischen 30 bis 60 Prozent verwirklicht werden.