Entwicklung eines europäischen Verkehrsmodells für die Bemessung von Straßenbrücken.

Abstract

Eine europäische Einigung muß aufgrund zahlreicherunterschiedlicher technischer und wissenschaftlich- technologischer Voraussetzungen und Gesetzgebungen in den einzelnen Ländern auch in Vorschriften und Erhebungen zur Verkehrs- und Infrastruktur standardisierte und allgemeingültige Richtlinien schaffen, da sonst bei bestimmten Bauvorhaben, die sich aus den unterschiedlichen Ansprüchen der Länder an Projektierungen ergeben, völlig differenzierende Sicherheitsvorschriften entstehen, die möglicherweise für bestimmte Fahrzeuge auf die Dauer nicht ausreichen können. Der Autor versucht am Beispiel von Lastenbrücken diese gefährlichen Unterschiede der Tragfähigkeit aufzuspüren und zu kompensieren. Weiterhin werden statistische Zusammenfassungen an Entlastungsmodellen sowie charakteristische und repräsentative Beanspruchungswerte von einem dynamischen Simulationssystem, genannt DYBES (Dynamische Berechnung von Straßenbrücken unter überfahrenden Fahrzeugen), durchgeführt. mabo/difu