Bewertungsverfahren für Verkehrsmodelle mit induzierten Verkehr: zur Analyse von Rationalisierungs- und Ausbauszenarien im Straßenpersonenverkehr.

Abstract

Die Arbeit greift ein seit den 90er Jahren kontrovers diskutiertes Sujet der Verkehrsplanung auf - den induzierten Verkehr - und behandelt es umfassend unter Einbeziehung verkehrsstrategischer Fragestellungen, praxisrelevanter Modellierungstechniken und anerkannter Bewertungsverfahren aus dem In- und Ausland. Auf der Grundlage der ökonomischen Nutzentheorie wird ein mit den Logitmodellen konformes Verfahren zur Bewertung der Nutzen der Verkehrsteilnehmer entwickelt. Projektbedingte Nutzen berechnen sich hier aus den Unterschieden der Verkehrsmatrizes im Mit- und Ohnefall. Sie schließen auch Komfortänderungen ein. Es wird gezeigt, wie der vorgestellte Ansatz auf die bestehenden Methoden (EWS, BVWP, Standardisierte Bewertung ÖV) übertragen werden kann. In einem praktischen Teil wird das vorgeschlagene Verfahren mit Hilfe eines Computermodells auf verschiedene Verkehrsstrategien angewendet, um deren Nutzen zu vergleichen. difu