Planungsstrategien für den öffentlichen Personennahverkehr unter veränderten siedlungsstrukturellen und demographischen Rahmenbedingungen.

Abstract

Der Autor stellt Strategiekonzepte zur Bereitstellung eines bedarfsgerechten und wirtschaftlichen Angebotes im öffentlichen Personennahverkehr vor, die die veränderten Nachfragebedingungen (Nachfragerückgang) berücksichtigen und die die Notwendigkeit raumtypischspezifischer Analysen betonen. Ausgangspunkt bildet die Analyse sozio-ökonomischer, siedlungsstruktureller und verkehrsspezifischer Daten, der eine Regionsabgrenzung und die gesamtwirtschaftliche Projektion des Verkehrsaufkommens und der Verkehrsleistungen folgt. Als Beispiel unterschiedlicher Siedlungsstrukturtypen dienen die Räume Hamburg, Rhein-Neckar, Regensburg und Bitburg, für die die Angebots- und Nachfrageentwicklung im öffentlichen Personennahverkehr bis zum Jahre 1990 prognostiziert wird. sch/difu