Evaluating the effects of transportation - land-use policies on housing values and household welfare.

Abstract

Es wird ein Simulationsmodell beschrieben, das zur Bestimmung der Wirkungen von Insvestitionen in Schienenverkehrsmittel dient. Das Modell wird unter verschiedenen Annahmen bezüglich der Verteilung von Arbeits- und Wohnstandorten, der Fahrpreise und der Haushaltseinkommen in einer Stadtregion getestet. Das Modell geht im Sinne eines Marktgleichgewichts von der Gleichzeitigkeit der Veränderungen auf dem Verkehrssektor und dem Wohnungs- und Grundstücksmarkt aus. wb