Kommunaler Investitionsbedarf für Verkehrseinrichtungen.

Abstract

Die expansive Stadtentwicklung nach dem Kriege führte zu einer verstärkten räumlichen Trennung zwischen Wohnen und Arbeiten. Die Wirtschaft spezialisierte sich immer stärker, die zunehmende Arbeitsteilung der Unternehmen erforderte einen immer intensiveren Austausch von Gütern, Personen und Leistungen. Dies hatte in Verbindung mit dem erheblich gestiegenen Mobilitätsbedürfnis eine ungeahnte Entwicklung des Verkehrs zur Folge. Die Schaffung der notwendigen Verkehrsinfrastruktur konnte mit diesem Anwachsen nicht Schritt halten. Während die Ausstattung im ÖPNV in vielen Bereichen als befriedigend angesehen werden kann, besteht beim Straßenverkehr ein erhebliches Defizit. Die weitere Tendenz in der Verkehrsentwicklung läßt nicht erwarten, daß bestehende Defizite allein durch den Zeitablauf beseitigt werden. Vielmehr werden sich die Verkehrsprobleme auf der Straße weiter verschärfen. Der künftige Bedarf an Investitionen für die Verkehrsinfrastruktur ist daher sehr groß. Er wird für den ÖPNV, für ein leistungsfähiges Straßennetz (Wirtschaftsverkehr) sowie für Verbesserungen des Fußgänger- und Radverkehrs größer sein als bisher. Die auch weiterhin nur begrenzt verfügbaren Finanzmittel müssen daher optimal eingesetzt werden. difu