Autobezit versus openbaar vervoer en klantenvoorzieningen.
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1985
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ZZ
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DS 31611
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Zusammenfassung
Zur Analyse der Wechselwirkungen zwischen ÖV- und Wohnqualität sowie Fahrzeugbesitz wurden aus ursprünglich 40 Untersuchungsgebieten letztlich 15 ausgewählt, die folgende Kriterien erfüllen: Einheitliche Größe von ca. 10.000 E bzw. 3.000 Haushalten, Variation der soziodemographischen Merkmale, der ÖV-Qualität und des Wohnwertes. Zur Beurteilung der ÖV-Qualität wurden Kriterien wie Erschließungsdichte, Bedienungshäufigkeit, Umsteigemöglichkeiten, Erreichbarkeit der Haltestellen, Modernität der Fahrzeuge etc., zur Beurteilung des Wohnwertes u.a. Bebauungsdichte, Versorgung mit dem täglichen Warenbedarf oder Freizeitmoeglichkeiten verwendet. Jeweils 5 Gebiete wurden bezüglich beider Qualitäten mit gut, mittel bzw. mäßig beurteilt, wobei sich zeigte, dass der Fahrzeugbesitz in den mit gut beurteilten Gebieten insgesamt ca. 20 % kleiner ist als in solchen, die mit mäßig beurteilt wurden, und dass diese Differenzen auch bei einer Gruppierung nach soziodemographischen Merkmalen auftreten. DS
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Verkeerskde.(1983)Nr.11, S.538-541, Tab., Lit.