Künftige Aufgabenfelder der Verkehrssanierung und ihr Investitionsbedarf.

Abstract

Die politischen Rahmenbedingungen der kommunalen Verkehrsplanung haben sich gewandelt. Der Wunsch nach behutsamer, stadt- und umweltverträglicher Verkehrsplanung, nach fairer Behandlung von Fußgängern und Radfahrern, nach Attraktivitätssteigerung von Bussen und Bahnen und einem zurückhaltenderen Umgang mit dem Auto führt zu neuen Prioritäten. In den neuen Aufgabenfeldern besteht ein beträchtlicher Investitionsbedarf. Insgesamt kommt damit als Investitionsbedarf der kommunalen Verkehrssanierung ein Betrag von 583 Mrd. DM zusammen. Dieser Betrag ist hochgradig beschäftigungswirksam, da es sich durchweg um sehr lohnkostenintensive, kleinteilige, qualitative Baumaßnahmen handelt, die vorwiegend von Klein- und Mittelbetrieben der lokalen und regionalen Bauwirtschaft ausgeführt werden. Das rechnerische jährliche Beschäftigungsvolumen der kommunalen Verkehrssanierung beträgt 480 000 Arbeitsplätze. Es ist etwa siebenmal höher als das vergleichbare Beschäftigungsvolumen, das eine ähnlich große Summe im Bereich verkehrlicher Großinvestitionen sichern könnte. - (n.Verf.)