Determinanten der Nachfrage und Ordnungsmöglichkeiten im Personennahverkehr.

Abstract

Angesichts zunehmender Verkehrsstauungen untersucht der Autor Maßnahmen der Nachfragebeeinflussung, die zu einer Verminderung der Beanspruchung der Verkehrswege je Flächeneinheit führen könnten.Da eine Entzerrung der Hauptverkehrszeiten beispielsweise durch gleitende Arbeitszeiten nur in begrenztem Maß möglich ist und auch eine Verbesserung des öffentlichen Verkehrsangebots seiner Meinung nach nicht zu einer Verringerung des Individualverkehrs führen kann, schlägt er insbesondere die Einführung von Straßenbenutzungsgebühren vor, die als direkte Preise erhoben werden sollten.Außerdem sollten die steuerliche Begünstigung des Individualverkehrs abgeschafft und bestimmte Stauzonen zu Sperrgebieten für den nicht-öffentlichen Verkehr erklärt werden. bp/difu