Die Entwicklung des städtischen Personenverkehrs in der DDR von 1972 bis 1987 - Ergebnisse des SrV.

Abstract

Das System repräsentativer Verkehrsbefragungen erwies sich auch mit seinem vierten Befragungsdurchgang 1987 als vortreffliches Mittel, Stand und Entwicklungstendenzen des städtischen Personenverkehrs zu erfassen und die Kennziffern aus den Erhebungen von 1972, 1977 und 1982 zu aktualisieren.Die Ergebnisse widerspiegeln zugleich die Entwicklung in der DDR und das dementsprechende Verkehrsverhalten der Bürger.Wesentlich sind folgende Erkenntnisse: - Das auf die Personen bezogene Ortsveränderungsaufkommen der Städte hat sich seit 1982 nicht nennenswert verändert. - Es treten die bereits in den vorangegangenen Befragungen erkennbar gewesenen Strukturveränderungen in der Verkehrsmittelbenutzung deutlich hervor. - Das Fahrtenaufkommen ist weiter angestiegen. - Das Fußwegeaufkommen hat nicht mehr nur relativ, sondern nunmehr auch absolut fallende Tendenz. - Die Veränderungen der Benutzungsstruktur der Verkehrsmittel werden von einer unentwegten Zunahme des motorisierten individuellen Verkehrs geprägt.Damit haben Einsatzkoeffizient und Jahresfahrleistung ebenfalls zugenommen. - Der ÖPNV konnte zwar sein spezifisches Verkehrsaufkommen noch halten; sein Rückgang im Anteil an Fahrten tritt jetzt mehr und mehr in den Vordergrund. - Der Fahrradverkehr hat seine absolute und relative Stellung im Stadtverkehr weiter stabilisiert.Mit den SrV-Ergebnissen 1987 liegen erneut Ansatzpunkte für die Beurteilung und Beeinflussung der Verkehrsentwicklung in den Städten der DDR vor.