ÖPNV in Mittel- und kleineren Großstädten, der geborene Verlierer?

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

SEBI: 80/1096

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Der Aufsatz versucht, die Probleme des Öffentlichen Personennahverkehrs (ÖPNV) in der typischen Mittelstadt außerhalb des Sogs der Verdichtungsräume in den Vordergrund zu rücken. Wie Qualität und Attraktivität des Busverkehrssystems gesteigert werden können, wird an den Beispielen der Städte Aachen und Augsburg gezeigt. Hier erweisen sich z. B. gezielte Straßenbaumaßnahmen zur Erleichterung des Busverkehrs (Busspur) auch ökonomisch als äußerst effizient. Die Entwicklung des ÖPNV fußt auf gezielten Hilfen von Bund und Ländern. Der Aufsatz geht abschließend auf die verschiedenen Formen der Unterstützung beim Ausbau des ÖPNV ein. ws/difu

Description

Keywords

Personennahverkehr, Mittelstadt, Verkehrspolitik, Busverkehr, Verwaltung, Verkehr, Straßenbau, Busspur, Finanzierung

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

In: Seidenfus, Hellmuth St.: Ziele der Stadtverkehrsplanung, Hrsg.: Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft e.V., Köln, Düsseldorf: (1978), S. 59-68,

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Personennahverkehr, Mittelstadt, Verkehrspolitik, Busverkehr, Verwaltung, Verkehr, Straßenbau, Busspur, Finanzierung

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries

Schriftenreihe der deutschen verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft. Reihe B; 47