Standsicherheitsnachweise für Kunstbauten - Anforderungen an den Inhalt, den Umfang und die Form.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

SEBI: 88/1165-4

item.page.type

item.page.type-orlis

FO
S

relationships.isAuthorOf

Abstract

Der Umfang von Standsicherheitsnachweisen für Brücken ist in den vergangenen Jahren durch den Einsatz der Datenverarbeitung immer größer, die Durchschaubarkeit dieser Nachweise immer schwieriger geworden.Der Gefahr, daß die Erkennbarkeit der wesentlichen ingenieurmäßigen Zusammenhänge in einer Flut von Daten und Papier untergeht, muß nach Auffassung der verantwortlichen Verwaltungen entgegengewirkt werden.Es werden Vorstellungen entwickelt, wie Standsicherheitsnachweise zwar umfassend aber dennoch in kurzer und übersichtlicher Fassung unter Verzicht auf die bisher üblichen umfangreichen DV-Ausdrücke aufgestellt werden können.Visuellen Darstellungen der Ergenisse wird sowohl für die Selbstkontrolle des Ingenieurs, als auch für eine spätere Nutzung der Nachweise große Bedeutung beigemessen.Damit werden zugleich Schwerpunkte für eine wünschenswerte Weiterentwicklung der DV-Anwendung deutlich gemacht.Darüber hinaus werden im Hinblick auf spätere Nutzungen der erstellten Unterlagen Anforderungen an die äußere Form und ein durchschaubares Ordnungssystem formuliert.Mit Hilfe eines ausführlichen Musterbeispiels wird die Eignung der entwickelten Vorstellungen für die Praxis demonstriert. difu

Description

Keywords

Standsicherheit, Sicherheitsnachweis, Brückenbau, Straßenbau, Datenverarbeitung, Musterbeispiel, Verkehr, Verkehrsweg

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Bonn: (1987), 93 S., Abb.; Tab.; Reg.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Standsicherheit, Sicherheitsnachweis, Brückenbau, Straßenbau, Datenverarbeitung, Musterbeispiel, Verkehr, Verkehrsweg

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries

Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik; 504