Die Zukunft der öffentlichen Binnenhäfen in Berlin.

Abstract

Die beiden Berliner Häfen Westhafen und Osthafen liegen in innerstädtischen Stadtbezirken und werden künftig, da ohne jede Erweiterungsmöglichkeit, ihre wirtschaftliche Bedeutung nur durch den Ausbau weiterer Schiffahrtsstraßen behalten können. Vor allem die Überführung des Mittellandkanals über die Elbe und der Ausbau der Wasserstraßen zwischen Elbe und Oder nach den Erfordernissen der modernen europäischen Binnenschiffahrt gelten als zwingende Voraussetzung für einen wirtschaftlichen Einstieg in die Containerschiffahrt. Zusammen mit neuen ordnungspolitischen Rahmenbedingungen für den Güterverkehr sind dies mittel- bzw. langfristige Maßnahmen, die erforderlich sind, um den prognostizierten, auf dem Wasserweg in Berlin zu transportierenden Güteranfall aus Ver- und Entsorgungsaufgaben von 21 Mio. t im Jahr 2010 bewältigen zu können. (mz)