Wirkung von Maßnahmen zur Umweltentlastung - Tempo 30 und Stadtgeschwindigkeitskonzepte.

Abstract

Die Senkung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit auf Hauptverkehrsstraßen wird in der verkehrsplanerischen Diskussion immer wieder diskutiert. Hierbei kann neben stadtplanerischen und sicherheitstechnischen Gründen auch der Umweltschutz eine Rolle spielen. Derzeit schränken sowohl die Unsicherheit über die Auswirkungen als auch rechtliche Unsicherheiten die Ausweisung ein. Dieser Beitrag fasst neben den Wirkungen auf Lärm und Luftschadstoffe auch weitere verkehrliche Wechselwirkungen zusammen und beleuchtet die Rechtsgrundlagen, die Akzeptanz und entstehende Kosten. Anhand mehrerer Bespiele werden erfolgreiche Umsetzungen von Maßnahmen zur Geschwindigkeitssenkung in Deutschland dokumentiert.The reduction of the permissible maximum speed on main roads is discussed repeatedly in urban traffic planning. In addition to urban planning and safety reasons, environmental protection can be an objective for such measures. At present, both the uncertainty about the effects and legal uncertainties restrict the implementation. In addition to the effects on noise and air pollution, this article also summarizes further traffic interactions and highlights the legal bases, the acceptance and the resulting costs. Successful implementations of measures for speed reduction throughout Germany are documented on the basis of several examples.