Die regionalwirtschaftliche Bedeutung ausgewählter Fernstraßenprojekte.

Hahn, Werner
Keine Vorschau verfügbar

Datum

1987

item.page.journal-title

item.page.journal-issn

item.page.volume-title

Herausgeber

Sprache (Orlis.pc)

ZZ

Erscheinungsort

Sprache

ISSN

ZDB-ID

Standort

SEBI: 88/1565
BBR: C 18 602

Dokumenttyp (zusätzl.)

S
FO

Autor:innen

Zusammenfassung

Angesichts des bereits erreichten hohen Ausbaustandards des Verkehrswegenetzes sind von zusätzlichen Fernstraßenprojekten nicht mehr in jedem Fall regionalwirtschaftlich positive Effekte zu erwarten. Eine zutreffende Bewertung der Raumwirksamkeit einer erwogenen Straßenbaumaßnahme hängt daher von einer genauen Analyse der regionalen Gegebenheiten ab. Es müssen dabei u. a. folgende Fragen beantwortet werden: 1. Ist ein Raum im Vergleich zum Bundesdurchschnitt als strukturschwach anzusehen? 2. Liegen infrastrukturellen Engpässe bzw. verkehrsungünstige Peripherieanlagen vor, die zu der Strukturschwäche beitragen? 3. Tragen die spezifischen Merkmale eines erwogenen Projektes zum Abbau des infrastrukturellen Engpasses bei? Aufgabe dieser Studie ist es, eine Anzahl von geplanten Fernstraßenprojekten einer einheitlichen Musterbetrachtung der Beurteilungskriterien zu unterziehen. geh/difu

item.page.description

Zeitschrift

Ausgabe

Erscheinungsvermerk/Umfang

München: (1987), XV, 275 S., Kt.; Abb.; Tab.; Lit.

Seiten

Zitierform

Freie Schlagworte

Deskriptor(en)

Serie/Report Nr.

Ifo-Studien zur Verkehrswirtschaft; 17

Sammlungen