Untersuchungen über den ruhenden Verkehr im Stadtzentrum der Hauptstadt der DDR, Berlin.

Abstract

Untersucht wurden typische und spezifische Erscheinungen in bestimmten Teilgebieten des Untersuchungsgebietes sowie die Abhängigkeit zwischen Stellplatzangebot und Zu- und Abfluss an Kfz für das gesamte Stadtzentrum. Auf der Basis von Zählungen des ruhenden Verkehrs (Belegung und Auslastung der Parkplätze, Tagesganglinien, Parkdauer, Herkunft der Fahrzeuge) und des fließenden Verkehrs wird der Zusammenhang zwischen beiden Verkehrsarten durch ein Zu- und Abflussmodell dargestellt. Für das gesamte Stadtgebiet wird gefolgert, dass sich durch gezielte verkehrliche Maßnahmen das Missverhältnis zwischen Stellplatzangebot und -nachfrage zwar für einen begrenzten Zeitraum mindern lässt, langfristige Lösungen jedoch ein komplexes Zusammenwirken von verkehrlichen und städtebaulichen Maßnahmen erfordern. fr