Nur von marginaler Bedeutung? Carsharing als Verkehrsträger. Ergebnisse eines Modellierungsvorschlages.

Abstract

Stationsungebundenes Carsharing wird in vielen Städten als zusätzliches Verkehrsangebot eingeführt und zum Teil mit dem ÖPNV tariflich oder vertrieblich verbunden. Zur Planung tragfähiger Geschäftsmodelle können die Kenntnis der Modal-Split-Anteile und verkehrswirtschaftliche Kennziffern wertvoll sein. Dieser Beitrag stellt eine geeignete Methode und Ergebnisse von Simulationsversuchen dar.Local independent carsharing is introduced as an additional urban transport service and is partly related to public transport and its sales-related tariffs and distribution. For planning viable business models knowledge of the modal split shares and economic indicators can be valuable. This article shows an appropriate method of simulation and corresponding results.