Maturing motorization and household travel - the case of normal-family households. (Sättigung der Motorisierung und Reisen von Haushalten - Der Fall von normalen Haushalten.)

Abstract

Die Auswertung von Daten aus den Jahren 1963 und 1974 über Normalfamilien-Haushalte (Nuklearfamily gleich Ehepaar mit Kindern) hat gezeigt, dass der Fahrzeugbesitz kaum noch zur Beschreibung des Reiseverhaltens geeignet ist, weil inzwischen nahezu alle Haushalte motorisiert sind und sich das Verhalten zwischen Haushalten mit einem oder mehreren Fahrzeugen kaum unterscheidet. Es wird gezeigt, dass der Stand im Lebenszyklus, d.h. im Prinzip das Alter und damit der Ausbildungsstand der Kinder (Kindergarten, Schule, Ausbildung beendet) gegenüber anderen Indikatoren wie Haushaltsgröße, Einkommen, Zahl der Erwerbstätigen, Zahl der Erwachsenen, Zahl der Führerscheininhaber oder der Fahrzeuge am deutlichsten das Verhalten, d.h. Aktivitäten und damit Anzahl der Fahrten, beeinflusst. Der Beitrag enthält sehr ausführliche Beschreibungen und Erörterungen dieser und weiterer Zusammenhänge z.B. zur Fahrleistung, zum Zeitbudget für Reisen, zur Verkehrsmittelwahl etc. (DS)