Entwicklung einer Stadt nach der Gebietsreform.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

IRB: Z 197
BBR: Z 68
SEBI: Zs 788-4

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Anhand der Entwicklungskonzeption sowie deren schrittweiser Realisierung, wird aufgezeigt, wie die aus der Gebietsreform als an Einwohnern (38.000) zwar kleine, an Fläche (360 qkm) aber größte Stadt der Bundesrepublik hervorgegangen ist. Zielfindung: Steigerung des Wohnwertes, der Attraktivität der Stadt, in Verbindung mit der Sicherung langfristiger Finanzkraft; Dorferneuerung; Förderung von Erholung, Fremendverkehr und Landwirtschaft. Um dem feststellbaren Verfall der Altstadt entgegenzuwirken, ergriff die Stadt Gegenmaßnahmen in der Bauleitplanung, Sanierung des öffentlichen und individuellen Kraftfahrzeug-, Rad- und Fußgängerverkehrs. Anhand der rechtskräftigen Bebauungspläne beginnen viele Bürger zu investieren. Unerlässlich für Eigenengagement des Bürgers: Aufklärung durch die Stadt. fw

Description

Keywords

Verkehr, Nahverkehr, Individualverkehr, Fußgänger, Fußgängerzone, Eisenbahn, Gebietsreform, Fremdenverkehr, Kraftfahrzeugverkehr, Radverkehr, Dorferneuerung, Stadtentwicklung, Städtebauförderungsgesetz

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Die Bauverwaltung, Hannover 51(1978),Nr.8, S.303-305, Abb.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Verkehr, Nahverkehr, Individualverkehr, Fußgänger, Fußgängerzone, Eisenbahn, Gebietsreform, Fremdenverkehr, Kraftfahrzeugverkehr, Radverkehr, Dorferneuerung, Stadtentwicklung, Städtebauförderungsgesetz

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries