GVZ brauchen Management. Ansätze zur Finanzierung von GVZ-Trägerschaften in der Betriebsphase.

Abstract

Mit mehr als 30 Standorten gibt es in Deutschland ein dichtes Netz von Güterverkehrszentren (GVZ), die mehrheitlich auch im europäischen Vergleich einen hohen Entwicklungsstand erreicht haben. Trotz längerer Anlaufphase als erwartet, haben sie sich nunmehr zu exponierten Logistikstandorten entwickelt. Doch wie kann eine mittel- bis langfristige Finanzierung der GVZ-Trägerschaften über den Planungs- und Flächenvermarktungsprozess hinaus sichergestellt werden?