EuGH-Kriterien erfüllen: aber wie? KVG Stade weist über kontinuierliche Restrukturierung die Wirtschaftlichkeit im Sinne des EuGH-Urteils nach.
Alba
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Alba
item.page.orlis-pc
DE
item.page.orlis-pl
Düsseldorf
item.page.language
item.page.issn
0722-8287
item.page.zdb
item.page.orlis-av
ZLB: 4-Zs 3393
BBR: Z 529
IRB: Z 1525
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
IRB: Z 1525
TIB: ZO 1831
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Das EuGH-Urteil aus dem vergangenen Jahr erlaubt die marktwirtschaftliche Direktvergabe von Verkehrsdienstleistungen unter gewissen Voraussetzungen. Die KVG Stade erfüllt mit ihrer kontinuierlichen Restrukturierung diese Anforderungen: Erstens zeigen die Restrukturierungserfolge, dass die KVG gut geführt ist. Zweitens und aus Sicht der Besteller noch wesentlicher: Die Kosten der KVG sind - eingeordnet in den Markt mit vergleichbaren Leistungen - zumindest durchschnittlich. Beide Aussagen wurden in einer detaillierten Marktpositionierung belegt. difu
Last year s decision by the European Court of Justice (ECJ) allows the direct allocation of transport services under market rules and certain conditions. The KVG Stade complies with these requirements by its continual reorganisation. Firstly, the success of the reorganisation shows that the KVG is well managed. Secondly, and more importantly for the orderer, in relationship to a market with comparable services, the costs of the KVG are at least average. Both statements have been confirmed by a detailed market positioning. difu
Last year s decision by the European Court of Justice (ECJ) allows the direct allocation of transport services under market rules and certain conditions. The KVG Stade complies with these requirements by its continual reorganisation. Firstly, the success of the reorganisation shows that the KVG is well managed. Secondly, and more importantly for the orderer, in relationship to a market with comparable services, the costs of the KVG are at least average. Both statements have been confirmed by a detailed market positioning. difu
Description
Keywords
Journal
Der Nahverkehr
item.page.issue
Nr. 11
item.page.dc-source
item.page.pageinfo
S. 30-34