Mobilität und Verkehr im Rahmen einer nachhaltigen Entwicklung.

Abstract

Verkehr ist mehr als der Betrieb von Fahrzeugen. Will man die ökonomische, soziale und ökologische Bedeutung des Verkehrs adäquat beurteilen, so muss man neben den Verkehrsleistungen auch die Bereitstellung der entsprechenden Antriebsenergien, die Produktion, den Unterhalt und die Verschrottung von Fahrzeugen, den Bau und Unterhalt der Verkehrsinfrastruktur, die verschiedenen Verkehrsdienstleistungen sowie die Hilfs- und Nebentätigkeiten für den Verkehr einschließlich sämtlicher Vorleistungen in die Betrachtung einbeziehen. Dies wird im Beitrag mittels Input-Output-Analyse und der umweltökonomischen Gesamtrechnung untersucht. Dabei zeigt sich beispielsweise, dass die Kohlendioxidemissionen aller dieser verkehrlichen Bereiche zusammen etwa doppelt so hoch wie die Emissionen der Fahrzeuge sind. difuGermany's economic growth up to the year 2020 can be achieved by a proportional growth in traffic in line with prevailing market conditions and increased carbon dioxide emission of transport generally or only in line with market forces or by lower carbon dioxide emission made possible by specially-targeted cost increases aimed at higher efficiency in technology and organization across the whole spectrum of transport. Policies orientated especially towards employment and the environment are seen as not being contradictory to economic growth, higher employment levels or mobility requirements. They may help to meet climate protection-related targets. difu