Verlagerungspotentiale in verkehrlich hoch belasteten Fernverkehrs-Korridoren. Endbericht zum Forschungsprojekt des Bundesministeriums für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen.

Abstract

Die Studie untersucht mögliche Verlagerungspotentiale im Fernverkehrsaufkommen (Personenverkehr und Güterverkehr) vom Straßenverkehr zum Schienen- oder Wasserverkehr in hoch belasteten Fernverkehrskorridoren unter Berücksichtigung der beschränkten Kapazitäten der Schienenwege. Zu diesem Zweck werden unter Verwendung von integrierten Verkehrsmodellen zwei umweltorientierte Maßnahmeszenarien erarbeitet und mit einem Szenario verglichen, in dem die heutigen Bedingungen fortgeschrieben werden (Verkehrsaufkommen von 1995). In beiden Umweltszenarien ergibt sich ein wachsender Anteil des Schienenverkehrs und ein zurückgehendes Verkehrsaufkommen in hoch belasteten Fernverkehrskorridoren. Im allgemeinen sind die Möglichkeiten für eine Verkehrsverlagerung in hoch belasteten Fernverkehrskorridoren größer als in Korridoren, in denen das Verkehrsaufkommen nicht so hoch ist. Die Studie gibt schließlich Empfehlungen, wie durch eine geänderte Flächennutzungsplanung und eine Änderung der Bewertungsmethode der Bundesverkehrswegeplanung dem raumordnerischen Ziel einer verstärkten Verkehrsverlagerung in hoch belasteten Fernverkehrskorridoren gedient werden kann. difu