Maatregelen tegen geluidhinder langs de Gaasperdammerweg. - Wet Geluidhinder in het dagelijks gebruik, 1.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

IRB: Z 549

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Zur Entlastung des Spitzenverkehrs werden im Großraum Amsterdam zwei Autobahnen durch eine Schnellstraße verbunden, die gleichzeitig zwei Wohngebiete und ein Industriegebiet erschließt. Ein 1972 herausgegebener Erlass und Folgegesetze zum Umweltschutz zwangen dazu, die künftige Wirkung des Verkehrslärms in einem Wohngebiet abzuschätzen und kostenmäßig vertretbare Schallschutzmaßnahmen zu planen. Die Schallpegel wurden für verschiedene Standorte unter Annahme eines Verkehrsaufkommens von 40.000 Fahrzeugen/Tag, davon 15 % LKW-Anteil, berechnet. Ungünstig ist die Dammlage der Straße inmitten hoher Wohnbebauung. Vorgesehen sind 3 bis 4 m hohe, um 10 bis 15 Grad geneigte Schutzwände auf 1 m hohen Wällen. nb

Description

Keywords

Bauphysik, Bauchemie, Stadtplanung/Städtebau, Straßenbau, Schall, Verkehr, Lärmemission, Schnellstraße, Verkehrslärm, Wohngebiet, Schallschutz, Lärmschutzwand, Lärmpegel, Berechnung, Gesetz, Kosten, Zubehör

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Polytech.T.(pt) 38(1983)Nr.2, S.6-12, Abb., Tab.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Bauphysik, Bauchemie, Stadtplanung/Städtebau, Straßenbau, Schall, Verkehr, Lärmemission, Schnellstraße, Verkehrslärm, Wohngebiet, Schallschutz, Lärmschutzwand, Lärmpegel, Berechnung, Gesetz, Kosten, Zubehör

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries