Schienenverkehrsanbindung von Mittelzentren bei wachsenden Verkehrspotentialen.

Abstract

Wichtige Hauptbahnen sind bereits so stark ausgelastet, daß eine weitere Verdichtung der Zugzahlen vor allem im Taktfahrplan kaum möglich erscheint. Der Verf. beschreibt allgemeine verkehrsrelevante Entwicklungstrends, analysiert die Bedeutung verkehrlicher Erschließung der Mittelzentren und zeigt Defizite in der Bedienungsqualität auf der Schiene auf. In zwei Entwicklungsszenarien wird das erwartete Verkehrspotential der Mittelzentren im Personen- und Güterverkehr für 2010 abgeschätzt, auf dessen Grundlage neue Anbindungskonzepte entwickelt werden. Mit Hilfe einer Eisenbahnbetriebssimulation werden Leistungsreserven auf hochbelasteten Streckenabschnitten ermittelt. Exemplarisch erfolgt für die Mittelzentren Lüneburg, Uelzen und Celle eine Angebotsgestaltung von Transport- bzw. Beförderungsketten. - Schl.