Die Nachfrageelastizität im innnerstädtischen Individualverkehr, dargestellt am Beispiel ausgewählter Städte Nordrhein-Westfalens.
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SEBI: Zs 658
BBR: Z 78
IRB: Z 1095
BBR: Z 78
IRB: Z 1095
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Abstract
Für 4 nordrhein-westfälische Städte wurde der Benzinverbrauch in Abhängigkeit von Benzinpreis und Einkommensverhältnissen im Zeitraum von 1973 bis 1981 untersucht. Aus Regressionsanalysen wurde eine hohe Einkommenselastizität ermittelt. Die Nachfrageelastizität des ÖPNV in bezug auf Veränderungen der Treibstoffpreise im Individualverkehr ist sehr begrenzt. sf
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Verkehr, Individualverkehr, Straßenverkehr, Stadtverkehr, Energiekosten, Einkommen, Verkehrsnachfrage, Benzinpreis, Preiselastizität
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Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, Düsseldorf 54(1983)Nr.2, S.71-94, Abb., Tab., Lit.
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Verkehr, Individualverkehr, Straßenverkehr, Stadtverkehr, Energiekosten, Einkommen, Verkehrsnachfrage, Benzinpreis, Preiselastizität