Den Gleichwertigen Wasserstand (GLW) praktisch umsetzen.

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https://orlis.difu.de/handle/difu/85942

Date

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DE

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0939-1916

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IRB: Z 1760

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Zeitschriftenaufsatz

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Abstract

Die Rheinanliegerstaaten haben sich verpflichtet, eine vorgegebene Fahrrinnentiefe und -breite bei einem vorgegebenen Wasserstand nach Möglichkeit vorzuhalten. Hierzu benutzt man den Gleichwertigen Wasserstand.

Journal

Binnenschiffahrt

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Nr.13

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S.37-38

item.page.subject-ft

Fahrrinne, Sohlenerosion, Geschiebe, Schiffsverkehr, Binnenschifffahrt, Wassertiefe, Differenz, Schifffahrt, Pegeldifferenz

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Wasserstand, Anlandung, Baggerung