Sicherheit im Einstiegsbereich nach Norm oder optimal? Optimale Sicherheit bei Bahnen und Bussen.

Abstract

Der Autor stellt den aktuellen Stand der Sicherheitstechnik im Tür-Einstiegsbereich vor. Weiterhin stellt er die Frage, inwieweit die nach Norm geforderte Sicherheitstechnik ausreichend für den sensiblen Umgang mit den Fahrgästen ist. Insbesondere Kinder, ältere und mobilitätseingeschränkte Personen bedürfen einer optimalen Technik, die sich bereits am Markt erfolgreich etabliert hat. Sicherheit nach Norm oder besser das Optimum? Anhand von Situationen aus der Praxis wird aufgezeigt, wie verantwortungsbewusste Verkehrsbetriebe ein "Optimum" an Sicherheitstechnik im Bahn- und Busbereich einsetzen.The author presents the actual safety engineering status of door entrance areas in railway vehicles. Further, the question is asked to what extent standardized safety technology is sufficient for the sensitive handling of passengers. Especially children, elderly people or people with reduced mobility require an optimized technology which has already been successfully established on the market. The question is: safety standardized or better optimized? Based on practical situations it is demonstrated how responsible transport companies uses "optimized" safety engineering in the bus and railway area.