ÖPNV unter Strom: Was induktive Ladesysteme für Vorteile haben. Niedrige Kraftstoffpreise sind keine Dauerlösung - die Zukunft ist elektrisch.
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Bandtitel
Herausgeber
DVV Media Group
Sprache (Orlis.pc)
DE
Erscheinungsort
Hamburg
Sprache
ISSN
0722-8287
ZDB-ID
Standort
ZLB: Kws 335 ZB 6847
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
Autor:innen
Zusammenfassung
E-Busse werden kommen, da die Vorteile des Elektroantriebs zunehmend ins Bewusstsein rücken. Um die Busse jedoch ausreichend leistungsfähig zu machen, sind große (teure) Batterien nötig oder Gelegenheitsladung, welche die Reichweite der Busse steigert, bei relativ kleinen Batterien. Während die meisten Techniken zur Gelegenheitsladung noch in der Testphase sind, bewähren sich kabellose Ladesysteme seit 2002 und machen ein wettbewerbsfähiges elektrisches Transportsystem möglich.
E-Buses will be the future, even with low diesel prices, as the advantages of an electric drive become more and more apparent. For the time being however, electric buses need either a big (expansive) battery or opportunity charging which extends the range while using relatively small batteries. As most of opportunity charging techniques are still being in a test phase, wireless charging systems prove a success since 2002 and make a competitive electric transport system possible.
E-Buses will be the future, even with low diesel prices, as the advantages of an electric drive become more and more apparent. For the time being however, electric buses need either a big (expansive) battery or opportunity charging which extends the range while using relatively small batteries. As most of opportunity charging techniques are still being in a test phase, wireless charging systems prove a success since 2002 and make a competitive electric transport system possible.
Beschreibung
Schlagwörter
Zeitschrift
Der Nahverkehr
Ausgabe
Nr. 4
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Seiten
S. 17-21