Abhängigkeiten zwischen Güterverkehrs- und Raumstrukturen. Dargestellt am Beispiel unterschiedlicher Raumkategorien in der Bundesrepublik Deutschland.

Abstract

In dieser Untersuchung wird der Zusammenhang zwischen räumlicher Entwicklung und ausgewählten Determinanten des Güterverkehrs analysiert.Untersuchungsobjekte dieser Analyse sind die wichtigsten Landverkehrsmittel des Güterfernverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland, die Bahn, der gewerbliche Güterkraftverkehr und der Werkfernverkehr.Dabei werden jüngere Entwicklungen in bezug auf einschneidende Veränderungen raumspezifischer Substitute zwischen diesen Verkehrsmitteln aufgezeigt und bewertet.Besondere Bedeutung kommt dem Rückzug der Bahn "aus der Fläche" und der Expansion des Werkfernverkehrs vor allem in den strukturschwachen Räumen zu.Als Untersuchungsgebiet sind fünf Verkehrsbezirke aus dem zentralen Bereich der Bundesrepublik Deutschland ausgewählt worden. im/difu