Luftreinhaltung. Themenschwerpunkt.

Abstract

Der überwiegende Teil der Stickstoffdioxid (NO2)- Belastung und auch ein großer Teil der Feinstaubbelastung in den Städten sind auf den Straßenverkehr zurückzuführen. Die Europäische Union (EU) hat mit ihrer Thematischen Strategie zur Bekämpfung der Luftverschmutzung ein umfassendes Luftreinhaltekonzept beschlossen. Die Strategie verknüpft verschiedene rechtliche Regelungen miteinander. Ein Kernelement dieser Strategie ist die Luftqualitätsrichtlinie, die Grenzwerte für die Konzentrationen verschiedener Schadstoffe setzt. Einiger dieser Grenzwerte werden vor allem in größeren Städten und Ballungsräumen besonders an stark verkehrsbelasteten Orten häufig überschritten. In den Luftreinhalteplänen der Kommunen werden viele verkehrliche Maßnahmen genannt. Dazu zählen Umweltzonen: Durchfahrtsverbote für Lastkraftwagen in bestimmten Stadtgebieten oder Straßen, Geschwindigkeitsbegrenzungen: Verkehrslenkende Maßnahmen wie beispielsweise Verkehrsleitsysteme. Darüber hinaus setzen viele Städte auch darauf, den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) oder den Fahrradverkehr attraktiver zu gestalten und so den Umstieg auf umweltfreundlichere Verkehrsmittel zu unterstützen. Vor diesem Hintergrund sind in dem Themenschwerpunkt zur Luftreinhaltung folgende Beiträge versammelt: J. Appelhans: Die Grenzwerte sind gesetzt (S. 66-67); Stadtwerke Münster. Neue Hybridbusse (S. 68); H. Beuck: Langer Atem (S. 68-69); H. Beuck: Stickstoffdioxid-Messung. Passivsammler in Dortmund und Wuppertal (S. 69); N. Schmidt: Aktiv für den Klimaschutz (S. 70-71); Fahrradparken. Im Doppelgeschoss (S. 72); J. Stowasser / P. Vomend: Grüne Welle rollt (S. 72-73); ÖPNV. Boom im Land (S. 73); Genug dicke Luft (S. 74); Alles im Blick (S. 75).