Die unterschiedlichen Entwicklungstendenzen im Frachtversand der deutschen Flughäfen und ihre Bestimmungsfaktoren.

Abstract

Nach den Zielvorstellungen der Deutschen Lufthansa soll der Luftfracht ab 1980 neben dem Tourismus die Spitzenposition im Luftverkehr zukommen.Die vorliegende Arbeit befaßt sich mit der speziellen Frage, wieso der Luftfrachtversand auf einigen Flughäfen schneller wächst als auf anderen.Zu diesem Zweck wird zunächst die Entwicklung des Luftfrachtversands auf den Flughäfen der BRD von 1963-1969 dargestellt.Es folgt eine güterspezifische Analyse der Strukturveränderungen der Frachtgütergruppen im gleichen Zeitraum sowie eine Untersuchung der wichtigsten Bestimmungsfaktoren der Entwicklungsdivergenzen zwischen den Flughäfen.Hierbei stellt sich heraus, daß die festgestellten Unterschiede im Luftfrachtversand in den unterschiedlichen Attraktivitätsmerkmalen von Flughäfen begründet sind.Diese wiederum sind u. a. abhängig von der technischen Ausstattung des Flughafens, der Bedienungsqualität, der umliegenden Wirtschaftsstruktur, des flugmäßigen Einzugsbereiches und von der Tarifpolitik.