Grundzüge des Verkehrsablaufs auf zweistreifigen Landstraßen mit Mehrzweckstreifen.

Abstract

Der Schwerpunkt der Untersuchung liegt darin, die Unterschiede zwischen den Verkehrsabläufen in ihrer heutigen Form auf einbahnigen Landstraßen mit und ohne Mehrzweckstreifen aus makroskopischer Sicht zu quantifizieren. Dazu werden mit Hilfe von Kennzeichenerfassungen Reisezeiten ermittelt und an den Begrenzungsquerschnitten ausgewählter Meßstrecken Zeitlücken zur Beurteilung von Behinderungen gemessen. Dabei kommt der Autor zu dem Ergebnis, daß eine Steigerung der Leistungsfähigkeit von Mehrzweckstreifen nur noch erfolgen kann, wenn der Mehrzweckstreifen frei von langsamen und parkenden Fahrzeugen wird. Mehrzweck soll nicht mehr heißen, daß an einer Strecke mehrere, sich gegenseitig widersprechende Aufgaben erfüllt werden, sondern daß an unterschiedlichen Strecken jeweils andere Aufgaben übernommen werden. Die im Einzelfall zugewiesene Bedeutung muß durch entsprechende Markierung und Beschilderung begreifbar gemacht werden. im/difu