Ein Beitrag zur Entwicklung von technischen Systemen zur automatischen, verkehrsabhängigen Signalregelung an Straßenkreuzungen

Abstract

In der Arbeit werden die Möglichkeiten und die Zweckmäßigkeit der Dezentralisierung bei der Signalregelung an Straßenkreuzungen untersucht. Einleitend werden die Komponenten eines Regelkreises zur automatischen, verkehrsabhängigen Signalregelung aufgeführt Verkehrsdatenerfassung, Rechnerzentrale und Signalsteuergerät. Die Arbeit befaßt sich fast ausschließlich mit dem logischen Teil der Signalsteuergeräte, den Signalsteuereinheiten (SSE). Im 2. Kapitel wird untersucht, welche Informationsmenge zur Angabe eines zyklisch ablaufenden Signalplans erforderlich ist. Es wird gezeigt, daß die Signalbildfolgen bestimmten Einschränkungen unterliegen (die z. T. von der Geometrie der Straßenkreuzungen abhängen). Im 3. Kapitel werden die Unterschiede und Zwischenstufen von dezentraler und zentraler Steuerung bzw. Regelung beschrieben; außerdem werden die Anforderungen aufgeführt, die an eine SSE gestellt werden müssen. Im folgenden Kapitel wird die am Lehrstuhl für Allgemeine Elektrotechnik und Datenverarbeitungssysteme der TH Aachen entwickelte Phasen-SSE beschrieben und Möglichkeiten ihrer Erweiterung aufgezeigt. Im abschließenden Kapitel werden die wichtigsten Bausteine der Hardware-Technik dargestellt und anhand von Übersichts- und Blockschaltbildern erklärt.