Wann kommt die Einigung über die Bahnsteighöhen? Die neuesten Pläne für eine stringente Festlegung auf einheitich 76 cm hohe Bahnsteige betreffen auch den SPNV.

Abstract

Tausende Bahnsteige gibt es Deutschland mit Höhen zwischen 15 cm und 103 cm. Für die Herstellung eines durchgehend barrierefreien Einstiegs wird aktuell eine Vereinheitlichung der Bahnsteighöhe auf 76 cm diskutiert. Die Umstellung würde knapp 40 Jahr dauern. Einige Länder möchten daher am Bahnsteighöhenkonzept von 2011 festhalten, das auch eine Höhe von 55 cm erlaubte. Die erfolgreichen Zweisystem-Stadtbahnen nach dem Karlsruher Modell nutzen sowohl Bahnsteige an Eisenbahnstrecken (meist mit 55 cm oder 38 cm Höhe) als auch Bahnsteige im Innenstadtbereich, die für Niederflur-Straßenbahnen ausgelegt sind (34 cm Höhe). Die Anforderung eines barrierefreien Zugangs zu allen Schienenfahrzeugen würde bei einheitlich 76 cm hohen Bahnsteigen neue Herausforderungen bedeuten.There are thousands of platforms at German railway stations. Their levels vary between 15 cm and 103 cm. To standardize the platform level to 76 cm in the interest of a stepfree and thus barrier-free entrance into trains would be a matter of about four decades. Therefore some Länder would prefer to retain the 2011 official platform-level-concept that allowed for exceptions (55 cm platforms) in some regions if those would lead to a earlier implementation of wheelchair accessibility. The highly successful tram-trains use both mainline-platforms (mostly of 55 cm or 38 cm high) and street-platforms specified for classic low-flor-trams (usually about 34 cm high). The requirement of a barrier-free access to all rail vehicles in combination with 76 cm high mainline platforms could have an impact on tram-train practice.