Der Einfluß des Faktors "Zeit" auf den Personenverkehr der Eisenbahn.

Loading...
Thumbnail Image

Date

Journal Title

Journal ISSN

Volume Title

Publisher

item.page.orlis-pc

ZZ

item.page.orlis-pl

item.page.language

item.page.issn

item.page.zdb

item.page.orlis-av

IRB: Z 1623

item.page.type

item.page.type-orlis

relationships.isAuthorOf

Abstract

Das Ziel, große Distanzen innerhalb kurzer Zeitspannen zu durchmessen, hat die Entwicklung der Verkehrsmittel während der vergangenen zwei Jahrhunderte stürmisch vorangetrieben. Waren die Eisenbahnen nahezu ein Jahrhundert lang die Spitzenreiter dieser Entwicklung, so schien bei ihnen das Schlagwort "Zeit ist Geld" nach der Verdrängung aus der Spitzenposition an Bedeutung zu verlieren. Es wird untersucht, inwieweit auch heute noch der Faktor "Zeit" - hauptsächlich in der Form der Geschwindigkeit und der Bedienungshäufigkeit - den Personenverkehr der Eisenbahn beeinflusst, um die Auswirkungen von Fahrplan- und Infrastrukturmaßnahmen auf die Höhe des Verkehrsaufkommens beurteilen zu können. (-z-)

Description

Keywords

Eisenbahn, Nutzerverhalten, Verhalten, Verkehrsverhalten, Reisezeit, Verkehrsaufkommen, Bedienung, Kosten, Optimierung, Bedienungshäufigkeit, Fahrgeschwindigkeit, Fahrtkosten, Modal-Split, Personenverkehr

Journal

item.page.issue

item.page.dc-source

Eisenbahntechnische Rundschau, 34(1985), Nr.10, S.747-752, 754, Abb., Tab., Lit.

item.page.pageinfo

Citation

item.page.subject-ft

item.page.dc-subject

Eisenbahn, Nutzerverhalten, Verhalten, Verkehrsverhalten, Reisezeit, Verkehrsaufkommen, Bedienung, Kosten, Optimierung, Bedienungshäufigkeit, Fahrgeschwindigkeit, Fahrtkosten, Modal-Split, Personenverkehr

item.page.subject-tt

item.page.dc-relation-ispartofseries