Automatisierte, experimentelle Untersuchung der Voraussetzungen für den robusten Betrieb eines autonomen Kleinbusses im ÖPNV am Beispiel des Projektes TaBuLa in Lauenburg (Elbe).

Abstract

Der Einsatz elektrifizierter und autonomer Fahrzeuge im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) verspricht eine Reihe von Vorteilen, wie z.B. die Verbesserung der Ener­gieeffizienz, die Erhöhung der Sicherheit sowie die Redu­zierung der Kosten. Autonome Kleinbusse bieten zudem das Potenzial, Ländliche Gebiete, in denen ein komfortab­ler, dicht getakteter ÖPNV nicht darstellbar ist, individua­lisiert und dynamisch nach Bedarf zu versorgen. Sie bilden damit einen Schlüssel zur Angleichung des Mobilitätsan­gebots zwischen hochverdichteten Städten mit dichter Mobilitätsversorgung und Ländlichen Regionen ohne ein geeignetes Nahverkehrsangebot. In dem Beitrag wird das Projekt TaBuLa, die Teststrecken und Fahrzeuge sowie eine umfangreiche automatisierte Messdatenerfassung vorgestellt.