Inter- and intragenerational economic mobility. Germany in international comparison.

Abstract

Das Buch untersucht zwei Aspekte ökonomischer Mobilität, inter- und intragenerationale ökonomische Mobilität. Die ersten drei Aufsätze beschäftigen sich mit intergenerationaler Mobilität. Im ersten Beitrag wird gezeigt, dass die USA und Deutschland ein ähnlich niedriges Niveau an intergenerationaler Einkommensmobilität aufweisen. Die in der Literatur bestehenden Ergebnisse hoher Durchlässigkeit in Deutschland können zwar repliziert werden, es zeigt sich aber, dass diese nicht robust gegenüber Variationen in der Stichprobenabgrenzung sind. In allen Modellspezifikationen ist der Unterschied zwischen den USA und Deutschland nicht signifikant. Weiterhin gibt es in beiden Ländern keine Evidenz für die Existenz von Nichtlinearitäten entlang der Einkommensverteilung der Väter. Stattdessen zeigt sich, dass der Effekt des väterlichen Einkommens entlang der Einkommensverteilung der Söhne variiert. Im zweiten Beitrag werden Geschwisterkorrelationen als alternative Maßzahl zur Ermittlung intergenerationaler Mobilität diskutiert. Diese sind, speziell im Kontext einer Interpretation intergenerationaler Mobilität als Indikator für Chancengleichheit, dem Standardansatz, der Berechnung intergenerationaler Elastizitäten, vorzuziehen. Der dritte Beitrag untersucht potenzielle Determinanten der Höhe der intergenerationalen Mobilität. Auf Grundlage administrativer Daten von Migranten zweiter Generation in Dänemark kann gezeigt werden, dass der kulturelle Hintergrund keinen wesentlichen Einfluss auf die Höhe der intergenerationalen Mobilität hat. Stattdessen scheinen die institutionellen Rahmenbedingungen wichtiger zu sein. Der vierte Beitrag fokussiert auf intragenerationale ökonomische Mobilität. Er untersucht die Entwicklung von Lohnmobilität in Ost- und Westdeutschland. In einer Zeit steigender Lohnungleichheit zeigen die Ergebnisse sinkende Lohnmobilität in beiden Teilen Deutschlands. Unmittelbar nach der Wiedervereinigung zeigt sich in Ostdeutschland ein sehr hohes Niveau an Lohnmobilität, das rapide absinkt und sogar unter das Westniveau fällt.