Flexible Kapazitätssteuerung im Straßengüterverkehr. Verkehrspolitische Notwendigkeiten einer Neukonzeption.

Abstract

Wirtschaftlicher Wohlstand und ein funktionierendes Verkehrswesen stehen in einem untrennbaren Zusammenhang. Angesichts der knappen Infrastrukturkapazitäten auf Schiene und Straße wird es in den 90er Jahren zwingend erforderlich, die Kooperation zwischen allen Verkehrsträgern noch intensiver zu gestalten. Es wird eine Antwort darauf gefunden werden müssen, wie die vorrangigen Ziele der sozialen und materiellen Absicherung einer ständig wachsenden Bevölkerung in der Bundesrepublik Deutschland und im EG-Binnenmarkt erreicht werden können. Als verkehrspolitische Alternative bleibt in diesem Zusammenhang nur die flexible Kapazitätssteuerung, um volkswirtschaftliche Wohlstandsziele mit gesellschaftlichen Vorgaben im Bereich der Sozial-, Umwelt- und Infrastrukturpolitik vereinbar zu machen. geh/difu