Einheitliches Landesnetz für Eisenbahn und Regionalbus. Land Sachsen-Anhalt reagiert auf den demografischen Wandel.
Alba
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Bandtitel
Herausgeber
Alba
Sprache (Orlis.pc)
DE
Erscheinungsort
Düsseldorf
Sprache
ISSN
0722-8287
ZDB-ID
Standort
ZLB: Kws 335 ZB 6847
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
BBR: Z 529
TIB: ZO 1831
Dokumenttyp
Dokumenttyp (zusätzl.)
Autor:innen
Zusammenfassung
Das Land Sachsen-Anhalt ist von einem tiefgreifenden demografischen Wandel beeinflusst, welcher sich auch negativ auf die Verkehrsnachfrage auswirkt. Das Land überprüft daher konsequent den Einsatz von Bahn, Bus und flexiblen Bedienformen und setzt diese entsprechend ihrer Stärken ein. Damit unabhängig von der Zuständigkeit und dem eingesetzten Verkehrsmittel zwischen höherrangigen zentralen Orten eine hohe Bedienungsqualität vorhanden ist, wurde das Bahn-Bus-Landesnetz entwickelt. In diesem verkehren Bahn und Bus nach einem einheitlichen Standard und werden unter einem übergreifenden Siegel vermarktet. Mit diesem Netz wird zudem ein Grundgerüst geschaffen, welches die Mobilität auch auf dem Lande sicherstellt.
The Federal State of Saxony-Anhalt is affected by a profound demographic change which also has a negative effect on the transport demand. Therefore the Federal Land controls continuously the operation of trains, buses and flexible transport services and uses each mode of operation according to its strengths. To realize a high service quality in public transport among central cities independent of the responsible institution and chosen operating means of transport, the ?Bahn-Bus-Landesnetz? (a Federal Land network of trains and buses) developed. Within this network, trains and buses run after a uniform standard and are marketed under an overall sign. Furthermore this network constitutes a basic framework which guarantees the mobility in rural areas as well.
The Federal State of Saxony-Anhalt is affected by a profound demographic change which also has a negative effect on the transport demand. Therefore the Federal Land controls continuously the operation of trains, buses and flexible transport services and uses each mode of operation according to its strengths. To realize a high service quality in public transport among central cities independent of the responsible institution and chosen operating means of transport, the ?Bahn-Bus-Landesnetz? (a Federal Land network of trains and buses) developed. Within this network, trains and buses run after a uniform standard and are marketed under an overall sign. Furthermore this network constitutes a basic framework which guarantees the mobility in rural areas as well.
Beschreibung
Schlagwörter
Zeitschrift
Der Nahverkehr
Ausgabe
Nr. 12
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Seiten
S. 48-51