Bleibt der öffentliche Nahverkehr in Zukunft finanzierbar? Wandlungen in der Finanzierungsdiskussion.
item.page.uri.label
Loading...
Date
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
item.page.orlis-pc
ZZ
item.page.orlis-pl
item.page.language
item.page.issn
item.page.zdb
item.page.orlis-av
IRB: Z 1525
SEBI: Zs 3393-4
BBR: Z 529
SEBI: Zs 3393-4
BBR: Z 529
item.page.type
item.page.type-orlis
relationships.isAuthorOf
Abstract
Die Beantwortung der Frage nach der Finanzierbarkeit des ÖPNV ist abhängig vom jeweiligen Standpunkt seiner Bewertung in volkswirtschaftlicher, sozialpolitischer und ökologischer Hinsicht. Der ÖPNV erfüllt eine unverzichtbare öffentliche Aufgabe; seine Leistungen sind finanziell jedoch nicht messbar. Bestimmungsfaktoren für Nahverkehrsdefizite sind die Struktur des Bedienungsgebietes, Rechtsgrundlagen, betriebsfremde Lasten und politische Folgekosten, aber auch unternehmerische Entscheidungen. Die Defizithöhe in der Bundesrepublik ist vergleichbar mit Defiziten in anderen Ländern. Die Kosten-Nutzen-Abwägung im ÖPNV muss - bei einem Höchstmaß an Wirtschaftlichkeit in den Unternehmen - zugunsten einer weiteren Finanzierbarkeit des ÖPNV ausfallen. (wg)
Description
Keywords
ÖPNV, Kosten-Nutzen-Analyse, Finanzierbarkeit, Defizit, Bestimmungsfaktor, Öffentlicher Auftrag, Politik, Verkehr
Journal
item.page.issue
item.page.dc-source
In: Nahverkehr, 3(1985), Nr.6, S.8-14, Abb.;Tab.;Lit.
item.page.pageinfo
Citation
item.page.subject-ft
item.page.dc-subject
ÖPNV, Kosten-Nutzen-Analyse, Finanzierbarkeit, Defizit, Bestimmungsfaktor, Öffentlicher Auftrag, Politik, Verkehr