Verkehrsbeziehungen und Pendlerbewegungen in die Arbeitszentren der Stadt Nürnberg.

Abstract

Im Nürnberger Amt für Statistik werden VZ-Daten für mehrere Projekte der Stadtforschung eingesetzt.Der Referent berichtet aus diesem Fundus zu zwei Problemfeldern: Definition und Abgrenzung von Arbeitszentren und Verkehrsverhalten von Berufspendlern in den Arbeitszentren, insbes. unter dem Aspekt des PKW/ÖPNV-Vergleichs.Eine räumlich-funktionale Gebietsgliederung führte zur Abgrenzung von 34 Arbeitszentren, das sind mehr als 1000 Beschäftigte pro in sich geschlossenem und von nicht-gewerblichen Analysen klar abgrenzbarem Gebiet von Baublöcken.Anschließend wurde mit Hilfe des K-Qotienten, der das Verhältnis der Erwerbstätigen am Arbeitsort zu den Erwerbstätigen am Wohnort definiert, eine kleinräumige Gliederungs der Grundfunktionen Wohnen und Arbeiten vorgenommen, die sich an den Gebietskategorien der Baunutzungsverodnung orientiert (7 Gebietstypen).Die Analyse des Zeitaufwands, den Beruspendler für das Erreichen ihres Arbeitsplatzes in den Arbeitszentren aufbringen, ergab folgendes Ergebnis: Der Zeitvorsprung der innerstädtischen PKW-Nutzer gegenüber den ÖPNV-Nutzern beträgt durchschnittlich 12 Minuten, der der von auswärts einpendelnden PKW-Nutzer 14 Minuten. difu/bre