Untersuchung der Leistungsfähigkeit und Verkehrssicherheit an deutschen Kreisverkehrsplätzen.

Abstract

Der in Deutschland über lange Jahre vernachlässigte Kreisverkehr als Knotenpunktform erfreut sich in den letzten Jahren steigender Beliebtheit. Damit wuchs auch die Nachfrage nach geeigneten Berechnungsverfahren und Erfahrungsauswertungen. Zunächst wird eine breite Übersicht über die wichtigste internationale Literatur zum Thema gegeben. Dem schließt sich eine Leistungsfähigkeitsermittlung deutscher Kreisverkehre an. Zwei Berechnungsverfahren, die auf empirischer Basis beruhende Regressionsanalyse und die mathematisch-theoretische Zeitlückentheorie, werden untersucht und Gleichungen zur Ermittlung der Leistungsfähigkeit von Kreisverkehren aufgestellt, die sich für eine praktische Anwendung eignen. Im zweiten Abschnitt wird die Sicherheit der Kreisverkehre untersucht, daraus werden Hinweise zum Bau und zur Gestaltung neuer Kreise gewonnen. goj/difu