Lastsynchrones Thermomanagement. Eine prototypische Anwendung für Hybridbusse.

Abstract

Um die Wirtschaftlichkeit der Hybridbusse im öffentlichen Personennahverkehr zukünftig zu steigern, gewinnt die Optimierung der Nebenaggregate immer stärker an Bedeutung. Der Gilchinger Busklimahersteller Spheros forscht derzeit gemeinsam mit dem Fraunhofer Institut für Verkehrs- und Infrastruktursysteme (IVI) Dresden im Rahmen des Projektes Lastsynchrones Thermomanagement an einem speziellen Klimatisierungssystem für Hybrid-Stadtbusse, das mittels einer prädiktiven Regelung der Komponenten die Reduzierung von Lastspitzen ermöglicht und damit den Energieverbrauch senkt.In order to boost the economic efficiency of hybrid buses in public transport, in future an emphasis will be placed on optimising auxiliary units, e.g. heating and air conditioning. Within the scope of the Load synchronous thermal management research project conducted together with the Fraunhofer Institute for Transport and Infrastructure Systems (IVI) Dresden, Gilching-based bus air conditioning specialist Spheros has developed a special air conditioning system for hybrid city buses. It enables peak loads to be reduced in by predictive control of the components, thus cutting energy consumption.