Neue Verkehrskonzepte 2/92.

Abstract

Der Anteil des PKW-Verkehrs an der gesamten Verkehrsleistung hat sich seit den 60er Jahren um mehr als ein Drittel erhöht. Im gleichen Zeitraum hat sich der PKW-Bestand mehr als versechsfacht, bedingt vor allem durch die gestiegene Wirtschaftskraft der Bundesbürger. Das Straßennetz ist in diesen 30 Jahren jedoch nur um rund 40 % größer geworden. Die Verkehrsinfrastruktur kann mittlerweile kaum noch verbessert werden, das Verkehrsaufkommen nimmt jedoch ständig zu: alle Bundesbürger zusammen legen heute zweieinhalb mal soviele Kilometer in Autos zurück wie 1960. Das hat die BMW AG veranlaßt sich mit Neuen Verkehrskonzepten zu beschäftigen. Am Beispiel Münchens sollten die Verkehrsprobleme von Ballungsräumen modellhaft gelöst werden. Daraus wurde das Konzept für ein Kooperatives Verkehrsmanagement (KVM) entwickelt, was zum Ziel hatte, das Verkehrsaufkommen auf ein stadtverträgliches Maß zu reduzieren. Ein weiteres dargestelltes Projekt ist das City-Konzept "Blaue Zone München", womit die Attraktivität für alle Verkehrsteilnehmer gesteigert werden soll u.a. mit einem durchdachten öffentlichen Verkehrssystem. geh/difu