Die Vollendung des Binnenmarktes im Güterkraftverkehr. Defizite im Entscheidungsprozeß der EU.

Abstract

Zum 1. Juli 1998 ist per Beschluß der freie Marktzugang für nicht gebietsansässige Unternehmer zum innerstaatlichen gewerblichen Güterkraftverkehr (Kabotage) vorgesehen. Damit wurde das letzte Hindernis für die Vollendung des Verkehrsbinnenmarktes in Europa beseitigt, dessen Entstehung einen fast 30 Jahre langen Prozeß durchlaufen mußte. Welche Faktoren verhinderten über 30 Jahre lang eine Einigung unter den Mitgliedsstaaten und wodurch wurde, nach jahrelangem Stillstand, doch noch ein Kompromiß möglich? Dieser Frage geht die Arbeit hauptsächlich nach. So soll durch eine detaillierte Rekonstruktion von Politikverlauf und -ergebnis zu einem besseren Verständnis der Funktionsweise des EG-Systems beigetragen werden. Es wurden aber auch die Faktoren herausgearbeitet, die die Handlungsfähigkeit der EG hinsichtlich der Binnenmarktvollendung des Güterkraftverkehrs beeinflußt haben. Abschließendes Ziel ist es, Anstöße zur Verbesserung des EG- bzw. EU-Systems zu geben. mabo/difu