Untersuchung zur Bauweisenoptimierung von Wagenkästen für Stadtschnellbahnfahrzeuge.

Abstract

Die Untersuchung führt für das Teilsystem Fahrzeug bei gegebenen Hauptabmessungen eine Struktur- und Systemanalyse zur Bauweisenoptimierung sowie eine Kostenanalyse zur Entwicklung von Bewertungskriterien und Optimierungsalgorithmen durch.Zunächst wird als Weiterentwicklung bekannter Verfahren ein Rechenprogramm zur Strukturanalyse beschrieben, womit gezeigt wird, wie sich der Kraftfluß und das Spannungsniveau im Wagenkasten ändert, wenn man die Anordnung und Steifigkeit von tragenden Elementen variiert.Für die wichtigsten Strukturteile werden die statischen Funktionen und sonstigen Aufgaben analysiert.Einer vereinfachten Kostenanalyse folgt die Darstellung des Systemzusammenhangs, wobei u. a. für ein einfaches Beispiel (Fensterbrüstungsfeld in der Seitenwand) eine bestimmte Bauweisenoptimierung demonstriert wird.Abschließend erfolgt eine Gegenüberstellung der in Deutschland derzeit üblichen geschweißten Stahl- und Leichtmetallausführungen.Aus den wesentlichen Unterschieden beider Bauweisen lassen sich die jeweils günstigsten Einsatzbedingungen ableiten. ri/difu