Neue Strategien für den Verkehr in der Stadt. Bericht über die Jahrestagung 1987 in Erlangen.

Abstract

Die Auffassung davon, was das Wesen des Verkehrs in der Stadt ausmacht und dementsprechend Aufgabe von Verkehrsplanung sei, hat sich in den vergangenen Jahren entscheidend verändert. Nicht Unterordnung der einen oder anderen Planung und auch nicht die isolierte Optimierung einzelner Funktionen sind gefragt, sondern die Integration der Verkehrsplanung in die Stadtplanung. Deren Konsequenzen sind z. B. Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung und Wohnumfeldverbesserung, der Rückstau von Hauptverkehrsstraßen und die Förderung von Alternativen zur individuellen PKW-Benutzung. Wurde damit der richtige Weg zu einem städtebaulich, ökologisch und sozial verträglichen Stadtverkehr eingeschlagen? Sind diese Experimente mehr als eine andere Art von Anpassungsplanung an vermeintliche oder reale Sachzwänge? Und ist die postulierte Integration, die Forderung nach Gesamtverkehrsplanung, Teil einer Reform, die über die Fachdisziplinen hinausgreift und politisch wirksam wird? Fragen solcher Art waren Inhalt und Anlaß der Tagung, die in diesem Band gemeinsam von der SRL und dem Forum Mensch und Verkehr veröffentlicht wurde. geh/difu