Partikulierzusammenschlüsse in der deutschen Binnenschiffahrt. Bedeutung, Arbeitsweise und Anpassungsmöglichkeiten an technische und wirtschaftliche Entwicklungen.

Abstract

Genossenschaftliche Zusammenschlüsse der "Partikuliere" stellen gemeinschaftliche Selbsthilfeeinrichtungen der Kleinschiffahrtsunternehmen (Firmen mit maximal drei Binnenschiffen) dar, um gegenüber den großen Reedereien konkurrenzfähig zu bleiben.Die Arbeit analysiert die Chancen und möglichen Wege der Vereinigungen, durch flexible Reaktionsweisen auf die zu erwartende technische und wirtschaftliche Entwicklung weiterhin ihrer Rolle gerecht zu werden.Zu Beginn der Untersuchung geht es um den heutigen politischen und wirtschaftlichen Stellenwert der Partikularwirtschaft in der BRD.Bei der anschließenden Erörterung der Perspektiven werden u.a. selten in der Literatur diskutierte aktuelle Daten zur Bedeutung beschaffungsseitiger Partikuliervereinigungen, speziell von Schiffsversicherungsvereinen vorgelegt.Im Mittelpunkt der Studie stehen die Transportgenossenschaften.Der Autor erarbeitet vor dem Hintergrund der Situation in der gesamten Binnenschiffahrt "Ansatzkombinationen" für die Zukunft der Partikulierschiffahrt.Als Quelle dienen neben der Literaturauswertung Auskünfte von Fachleuten und aus der Branche. gwo/difu