Die Beschäftigten-Einzugsbereiche der Großbetriebe in München.

Abstract

Wie beeinflussen die Großbetriebe durch ihre Beschäftigten-Einzugsbereiche die stadtgeographische Struktur von München Wie kann man mit Hilfe der Stichprobenmethode bei möglichst geringem Arbeitsaufwand regional auswertbare Unterlagen zur Beantwortung dieser Frage bereitstellen Es kann nachgewiesen werden, daß eine zehnprozentige Stichprobe ausreicht, um den Beschäftigten-Einzugsbereich eines Großbetriebes abgrenzen zu können.Die im Rahmen der Arbeit entwickelte Erhebungsmethode wurde für eine Auswahl Münchner Großbetriebe angewendet und mit Vollerhebungen überprüft.Es zeigt sich, daß die Standorte der Großbetriebe in München zum Teil sehr nahe am Stadtzentrum liegen, was sich auf die Verkehrslage besonders nachteilig auswirkt, weil die Arbeitnehmer dieser Werke über das gesamte Stadtgebiet verteilt wohnen.Da das Münchner Straßennetz sehr stark auf die Altstadt ausgerichtet ist und leistungsfähige Querverbindungen fast völlig fehlen, fließt ein großer Teil des Berufsverkehrs durch das Stadtzentrum hindurch.Diese Situation wird verstärkt durch den Zielverkehr zu den im Zentrum gelegenen Arbeitsstätten des tertiären Sektors.Die Einzugsbereiche der am Stadtrand gelegenen Werke zeigen hingegen eine weitaus geringere Belastung des Verkehrsnetzes der Stadt, weil die von außen kommenden Pendler das Stadtgebiet nur tangieren. bg/difu